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在完善衔接顺畅的设施网络方面,交通运输部将进一步完善物流大通道,重点加快繁忙路段的扩容改造,改善大通道跨境物流设施条件,形成货畅其流、经济便捷的跨区域物流大通道;提升交通物流枢纽服务水平,支持具备多式联运、干支衔接、口岸服务功能的物流园区建设;畅通枢纽节点微循环,强化重点港口和大型综合性物流园区集疏运铁路、公路的配套建设,消除枢纽节点微循环 一公里梗阻。在构建集约的服务方面,交通运输部将大力推进物流相关信息放共享和互联应用,加快铁路、公路、水运、民航、邮政等行业数据节点建设;依托 交通运输物流公共信息,推动 物流大数据中心建设,推动跨运输方式、跨部门、跨区域、跨国界的信息互联共享;鼓励大数据、物联网等先进信息技术应用;支持型物流企业、企业联盟和道路货运无车承运人发展,在公路港、快递、冷链等领域,重点支持一批 性统筹布局、线上线下服务融合的型物流企业发展;推进传统交通运输企业向现代物流企业转型。
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京东物流相关负责人在接受《经营报》记者采访时表示,过去10年间,我国快递业务增长了30倍,电商和快递物流深刻地改变了人们的生活。“但是,快递从业人员工作强度大、一线人手不足、道路交通安全管理难度大等问题一直制约着行业发展,特别是在末端配送环节,‘ 1公里’的成本占到了整个环节的25%以上。通过科技赋能,提高快递小的配送效率,是快递行业升级的必由之路。”
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